Vedlikehold av motorsykkelkomponenter

Ved bruk av motorsykler er det noe vedlikehold som brukerne kan gjøre selv. Dette kan ikke bare redusere bryet med å gå til verkstedet, men også spare tid og øke forståelsen av motorsykler.
Vedlikehold av tennplugger
Tennplugger er nøkkelkomponenter i motorsykkelmotorer. Den normale forbrenningen av blandingen er nøkkelen til normal drift av motoren. For det første varierer typen tennplugg som brukes i hver motor, hovedsakelig på grunn av forskjeller i varmeverdi, gjengestørrelse osv. Derfor er det nødvendig å bruke den angitte typen tennplugg. Motoren brenner normalt. Skru av tennpluggen og observer. Elektroden skal være okerrød. Hvis det blir svart, indikerer det karbonoppbygging, noe som indikerer at blandingen er for rik og forbrenningen ikke er tilstrekkelig. Karbonansamlinger bør renses. Rengjør karbonavsetningene i det sentrale elektrodesporet og L-elektroden med en spiss kjegle; Justering av tennpluggavstanden: GS125 (0.6-0.9mm), QS150T (0.7-0.8mm), karbonakkumulering på tennpluggen kan hindre god gnist og kan føre til feiltenning; Hvis tennpluggen viser seg å være lett fuktig eller brent grå, indikerer det at tennpluggens varmeverdi ikke stemmer overens. Den bør byttes ut med en passende tennplugg på det utpekte verkstedet til Qingqi Suzuki. Merk følgende:
1. Bestem gjengestørrelse og pluggstanglengde. Hvis pluggstangen er for kort, vil det forårsake karbonavsetning og skade motoren ved den gjengede delen av plugghullet.
2. Før du bruker tennpluggnøkkelen, skru tennpluggen forsiktig inn i den gjengede delen av sylinderhodet for hånd for å unngå skade.
3. Bruk den spesielle, innebygde tennplugghylsen for å stramme tennpluggen til det spesifiserte tiltrekkingsmomentet.
Vedlikehold av luftfilter
Luftfilteret er luftveiene til motorsykler. Hvis luftfilteret er blokkert av støv, vil inntaksmotstanden øke, noe som vil redusere motorens utgangseffekt, øke drivstofforbruket, og gjøre det vanskelig å starte og enkelt å slå av motoren. I alvorlige tilfeller vil støv som kommer inn i sylinderblokken forverre slitasjen på motorkomponenter. For å rengjøre luftfilteret, følg følgende trinn:
Fjern luftfilterelementet fra kjøretøyet;
Hvis filterelementet er skumsvamp, kan det rengjøres forsiktig med nøytralt vaskemiddel. Ikke vri den hardt. Etter rengjøring, tørk vannet, slipp 2-3 dråper motorolje (for å absorbere det ekstremt fine støvet i luften), hold det godt med hånden og sett det tilbake som det er. Hvis det er et papirfilterelement, må det ikke rengjøres med væske. Innvendig støv kan slås kraftig, og hvis mulig kan komprimert gass brukes til å blåse i motsatt retning av luftinntaket (reverser aldri det, ellers vil det å blåse støv inn i porene til papirkjernen føre til mer alvorlig blokkering); Eksempel: QS150T papirkjernen blåser fra innsiden og utover, mens Storm Kronprinsen blåser fra den ytre sirkelen mot det midterste hullet.
Når du installerer filterelementet igjen, vær oppmerksom på installasjonsretningen og inntaksretningen;
Ved kjøring i støvete og skitne omgivelser bør rengjøringsfrekvensen økes. Hvis en svamp er ødelagt eller et papirfilterelement er gjennomvåt, bør en ny skiftes umiddelbart, ellers kan det skade motoren eller avgi svart røyk.